3月9日，有网友发视频称，小米SU7 Ultra赛道首撞。视频中，小米SU7 Ultra冲出赛道，撞上了赛道边的围墙，事故原因暂时未知。

从现场图片看，小米SU7 Ultra撞的挺狠，车头受损严重，车内安全气囊都弹了，万幸是在赛道里面撞的，可见1548匹马力真不是开玩笑。

据网友发布的视频，这辆小米SU7Ultra车头受损严重，车内安全气囊弹出。

据悉，这是3月2日首批新车交付以来，目前已知的首起小米SU7 Ultra赛道事故。

9日晚间，雷军转发某位小米SU7 Ultra车主的微博，并表示：“一定一定注意安全。下赛道，强烈建议参加正式培训，非常重要。”

对于类似的情况，小米官方还给出了详细的说明：

小米SU7 Ultra原厂无需改装即可上赛道，但在进行赛道驾驶之前，您需要充分了解车辆并保证车辆状态健康，并掌握必要的赛道专业驾驶知识及规则。我们非常严肃的提醒大家，赛道驾驶是一项富有激情和挑战的运动，需要具备足够的专业知识和充分练习，否则极易发生安全风险。

我们建议所有想上赛道的小米SU7 Ultra用户都能够先参加小米汽车精英驾驶培训，或参与各类专业机构组织的国家赛车执照（场地类）培训，可帮助您初步或更好地了解赛道驾驶技巧和规则。

在上赛道前，建议您到小米授权的售后服务中心检查车辆状态，检查轮胎胎压、轮胎花纹深度、制动片厚度等，如果您此前进行过长时间的激烈驾驶，还需要检查制动液状态。

在初次使用小米SU7 Ultra的赛道模式之前，您需要在车机中完成对驾驶安全注意事项的学习，并通过考试，方可解锁赛道模式。

如果您是第一次在该赛道驾驶，建议循序渐进，先充分熟悉赛道路线和刹车点。您可以使用小米SU7 Ultra自带的“赛道大师App”，了解其他车友在该赛道的路线和驾驶方式。

小米SU7 Ultra具备多种赛道驾驶模式，且各类驾驶参数丰富可调。在初次体验赛道时，建议不要贸然使用排位模式，先使用耐力模式适应赛道驾驶节奏，并将电子控制系统（ESC、TCS）保持在高挡位。

最后，我们在此呼吁所有小米 SU7 Ultra的用户在享受赛道驾驶的乐趣同时一定要注意安全，对速度保持敬畏之心。

小米SU7 Ultra于今年2月27日发布，定价52.99万元。 该车最大马力达1548ps，零百加速需1.98秒（不含起步时间），号称“全球量产四门车第一”，0-200km/h加速最快需5.86s；最高时速350km/h，全球量产四门车第一。

当日的发布会上，雷军称，SU7 Ultra在上海国际赛车场取得2分9秒944的圈速，成为上赛最速量产车，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。“SU7 Ultra这次超越的对手，便是保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒28。”

据官方公布的信息，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。目前，新车正陆续发往全国，会在用户锁定现车订单后的1-4周内，陆续完成交付。